Колелцата са общ термин, включващ подвижни колела, неподвижни колела и подвижни колела със спирачка.Подвижните колела, известни още като универсални колела, позволяват въртене на 360 градуса;Фиксираните колела се наричат също насочващи колела.Те нямат въртяща се структура и не могат да се въртят.Обикновено двете колела се използват заедно.Например структурата на количката е две насочващи колела отпред и две универсални колела близо до парапета за бутане отзад.Колелцата са изработени от различни материали, като PP колелца, PVC колела, PU колела, чугунени колела, найлонови колела, TPR колела, найлонови колела с желязна сърцевина, PU колела с желязна сърцевина и др.
1. Структурни характеристики
Височина на монтаж: отнася се за вертикалното разстояние от земята до позицията на монтаж на оборудването, а височината на монтаж на колелата се отнася за максималното вертикално разстояние от основната плоча на колелото и ръба на колелото.
Централно разстояние на опората на кормилното управление: отнася се до хоризонталното разстояние от вертикалната линия на централния нит до центъра на сърцевината на колелото.
Радиус на завиване: отнася се до хоризонталното разстояние от вертикалната линия на централния нит до външния ръб на гумата.Правилното разстояние позволява на колелцето да се върти на 360 градуса.Дали радиусът на въртене е разумен или не, ще повлияе пряко на експлоатационния живот на колелцата.
Натоварване при задвижване: носещата способност на колелата при движение се нарича още динамично натоварване.Динамичното натоварване на колелата варира в зависимост от различните методи за изпитване във фабриката и различните материали на колелата.Ключът е дали структурата и качеството на опората могат да издържат на удар и удар.
Ударно натоварване: моментната носеща способност на колелата, когато оборудването е ударено или вибрира от товара.Статично натоварване Статично натоварване Статично натоварване Статично натоварване: теглото, което колелата могат да понесат в статично състояние.Обикновено статичното натоварване трябва да бъде 5~6 пъти по-голямо от работното натоварване (динамично натоварване), а статичното натоварване трябва да бъде поне 2 пъти по-голямо от натоварването при удар.
Управление: Твърдите и тесни колела се въртят по-лесно от меките и широки колела.Радиусът на завъртане е важен параметър за въртене на колелото.Ако радиусът на завиване е твърде малък, това ще увеличи трудността на завиване.Ако е твърде голям, това ще доведе до треперене на колелото и ще съкрати живота му.
Гъвкавост на задвижване: Факторите, които влияят върху гъвкавостта на задвижване на колелата, включват структурата на опората и избора на опорна стомана, размера на колелото, вида на колелото, лагера и т.н. Колкото по-голямо е колелото, толкова по-добре гъвкавостта на шофиране.Твърдите и тесни колела на гладка земя са по-спестяващи труд от плоските меки колела, но меките колела на неравна земя спестяват труд, но меките колела на неравна земя могат по-добре да защитят оборудването и да поглъщат удара!
2. Област на приложение
Използва се широко в ръчна количка, подвижно скеле, камион за работилница и др.
Колелцата се разделят основно на две категории:
A. Фиксирани колела: фиксираната скоба е оборудвана с едно колело, което може да се движи само по права линия.
B. Подвижни колелца: скобата с 360-градусово управление е оборудвана с едно колело, което може да се движи във всяка посока по желание.
Колелцата имат голямо разнообразие от единични колела, които се различават по размер, модел, протектор на гума и т.н. Изберете подходящото колело въз основа на следните условия:
A. Използвайте среда на сайта.
Б. Товароносимост на продукта.
C. Работната среда съдържа химикали, кръв, грес, масло, сол и други вещества.
D. Различни специални климатични условия, като влажност, висока температура или силен студ
E Изисквания за устойчивост на удар, устойчивост на сблъсък и спокойствие при шофиране.
3. Качество на материала
Полиуретан, чугунена стомана, нитрилен каучук (NBR), нитрилен каучук, естествен каучук, силиконов флуорокаучук, неопренов каучук, бутилкаучук, силиконова гума (SILICOME), EPDM, Viton, хидрогениран нитрилен каучук (HNBR), полиуретанов каучук, гума, PU каучук, PTFE каучук (детали за обработка на PTFE), найлонова предавка, гумено колело от полиоксиметилен (POM), гумено колело PEEK, предавка PA66.
4. Приложна индустрия
Индустриално, търговско, медицинско оборудване и машини, логистика и транспорт, опазване на околната среда и почистващи продукти, мебели, електрически уреди, оборудване за красота, механично оборудване, занаятчийски продукти, продукти за домашни любимци, хардуерни продукти и други индустрии.
5. Избор на колело
(1).Изберете материала на колелото: първо вземете предвид размера на пътната настилка, препятствията, остатъчните вещества (като железни стружки и грес) на обекта, условията на околната среда (като висока температура, нормална температура или ниска температура) и теглото, което колелото може да носи, за да определи подходящия материал на колелото.Например, гумените колела не могат да бъдат устойчиви на киселина, грес и химикали.Супер полиуретанови колела, полиуретанови колела с висока якост, найлонови колела, стоманени колела и високотемпературни колела могат да се използват в различни специални среди.
(2).Изчисляване на товароносимост: за да се изчисли необходимата товароносимост на различни колела, е необходимо да се знае собственото тегло на транспортното оборудване, максималното натоварване и броя на използваните единични колела и колела.Необходимата товароносимост на едно колело или колело се изчислява, както следва:
T=(E+Z)/M × N：
---T=необходимо натоварване на единично колело или колела;
---E=собствено тегло на транспортното оборудване;
---Z=максимален товар;
---M=брой използвани единични колела и колелца;
---N=коефициент на безопасност (около 1,3-1,5).
(3).Определете размера на диаметъра на колелото: като цяло, колкото по-голям е диаметърът на колелото, толкова по-лесно е да се бута, толкова по-голям е товароносимостта и толкова по-добре е да се предпази земята от повреда.Изборът на размер на диаметъра на колелото трябва първо да вземе предвид теглото на товара и началната тяга на носача под товара.
(4).Избор на меки и твърди материали за колела: като цяло колелата включват найлоново колело, суперполиуретаново колело, полиуретаново колело с висока якост, колело от синтетичен каучук с висока якост, желязно колело и въздушно колело.Супер полиуретанови колела и полиуретанови колела с висока якост могат да отговорят на вашите изисквания за управление, независимо дали се движат по земята на закрито или на открито;Колела от изкуствен каучук с висока якост могат да се използват за шофиране по хотели, медицинско оборудване, подове, дървени подове, подове от керамични плочки и други подове, които изискват нисък шум и тишина при ходене;Найлоново колело и желязно колело са подходящи за места, където теренът е неравен или има железни стружки и други вещества на земята;Колелото на помпата е подходящо за леко натоварване и мек и неравен път.
(5).Гъвкавост на въртене: колкото по-голямо се върти единичното колело, толкова по-спестява труд.Ролковият лагер може да носи по-голямо натоварване и съпротивлението при въртене е по-голямо.Единичното колело е монтирано с висококачествен (лагерна стомана) сачмен лагер, който може да носи по-голям товар, а въртенето е по-преносимо, гъвкаво и тихо.
(6).Температурни условия: силните студове и високите температури оказват голямо влияние върху колелцата.Полиуретановото колело може да се върти гъвкаво при ниска температура от минус 45 ℃, а колелото, устойчиво на висока температура, може да се върти лесно при висока температура от 275 ℃.
Специално внимание: тъй като три точки определят една равнина, когато броят на използваните колела е четири, товароносимостта трябва да се изчисли като три.
6. Индустрии за избор на рамка на колело.
7. Избор на лагер
(1) Ролков лагер: ролковият лагер след топлинна обработка може да понесе голямо натоварване и има обща гъвкавост на въртене. голямо натоварване и има обща гъвкавост на въртене.
(2) Сачмен лагер: Сачменият лагер, изработен от висококачествена лагерна стомана, може да понесе голямо натоварване и е подходящ за случаи, изискващи гъвкаво и тихо въртене.
(3) Плъзгащ лагер: подходящ за високи и свръхвисоки натоварвания и високи скорости
Време на публикуване: 17 февруари 2023 г
